发布会上雷总一句线 Ultra售价直接从81.49万变成了52.99万，瞬间引爆了发布会现场，同时也引爆了大家的下单。

　　就在昨晚，小米SU7 Ultra正式上市，标准版售价52.99万，相比81.49万的预售价便宜了28.5万。同时在3月底下单的线元的碳纤维大尾翼、价值2000元的经典拉花、价值4000元的5年基础保养、价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾，全都免费送！同时还有一个售价10万元的竞速套装。

　　此外，小米SU7 Ultra还推出了一款纽北限量版，售价81.49万元，将于纽北挑战完成后正式上市。

　　为了实现这一目标，SU7 Ultra搭载与原型车相同的三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，拥有非常恐怖的数据，峰值功率1137kW，最大马力1548匹，零百加速仅1.98s，最高时速350km/h，支持15秒一键Boost模式，瞬时马力超1600匹。

　　电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包，供应来自宁德时代，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW，20%电量放电功率仍然可以达到800kW；电池容量为132度，支持5.2C超快充，CLTC续航里程达到630km，可以说既满足了高性能的需求，又满足了日常续航的需求。

　　速度要快，但是关键时刻也要能刹得住。小米SU7 Ultra配备前六后四活塞卡钳，以及全球最大尺寸碳陶瓷制动盘，100km/h-0制动距离30.8米，耐高温性能达1300℃，可承受连续10次180km/h刹停而不衰减，妥妥的赛车级别。

　　车身前脸配备超大尺寸碳纤维前铲和“U形”风刀，增强前部下压力的同时扩大进气格栅开口面积10%，提升散热效率。车尾配备了主动扩散器和碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm，可为车辆提供最高可达285kg的下压力，提高车辆高速行驶的稳定性。

　　新车一共带来5款外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4996×1963×1440mm，轴距为3000mm，并拥有全球量产车最低风阻系数0.195Cd。

　　此外，新车在车内运用了大量碳纤维材料，比如前排座椅背板、中控台饰板以及1.7m²的超大面积碳纤维车顶等部位，大幅降低了车辆的重量，同时也增添了浓厚的战斗气息。

　　在智能化方面，小米SU7 Ultra也不含糊。全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，配合小米澎湃OS系统，在底层打通了座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等，当然这方面一直以来也是小米的优势。

　　小米 SU7 Ultra 的发布，无疑在汽车市场扔下了一颗重磅炸弹。它用极致的性能、奢华的配置和亲民的价格，重新定义了豪华高性能电动车的价值标准。