在北美最艰难的巴哈1000赛和历史悠久的达喀尔拉力赛中，福特利用其领先的越野工程技术，不断突破极限，征服这个星球上最严酷的越野环境。例如，福特Bronco DR和Ranger Raptor在2024年Baja1000中双双夺冠，而福特Raptor T1+则在首次参赛的达喀尔拉力赛中获得无限改装组季军，这些成就都得益于顶尖的FOX™内旁路减震器。

　　福特旗下的众多高性能越野车型，比如F-150猛禽、全新一代Ranger Raptor以及Ford Bronco Raptor，普遍装备了FOX™ LiveValve™减震器。如今，售价仅28.5万元的福特游骑侠Ranger沙狐特别版也搭载了这一减震器，致力于让更多越野爱好者体验到专业级的越野性能装备。

　　悬架在高速行驶过程中遭受崎岖路面冲击，弹簧虽然能够吸收一部分力量，但减震器起到了更关键的作用：它能够不仅减缓弹簧的震动，还能减少颠簸对车身的冲击。特别是在复杂的越野环境下，这种性能显得尤为重要。福特游骑侠Ranger沙狐特别版配备的FOX™定制氮气减震器，结合内部的“内旁路”设计，提供了行业内顶尖的减震效果，成为越野赛事如Baja1000和达喀尔等极端路况下的理想选择。

　　该车型装配的FOX™定制2.5英寸氮气减震器经过福特与北美FOX™官方的联合调校，提供了更加稳定和安全的驾驶体验。通过这一定制减震器，当车辆以每小时60公里的速度过弯时，横向摆动减少了80%，滤震效果提升了2.2倍，确保能够应对高速、颠簸和急转弯的驾驶需求。

　　高性能的背后是先进的技术，福特游骑侠Ranger沙狐特别版的减震器采用独特的油气分离设计，避免了减震液与空气混合产生气泡，确保其在极限条件下的性能。同时，铝合金减震筒还帮助更有效地管理高阻尼力产生的热能，性能持久度也提升了20%。

　　对于越野爱好者来说，改装往往被视为一种精神力量。通过福特游骑侠Ranger沙狐特别版，这种精神得到了很好的兼顾。该车型不仅是一款简单的改装版，而且是通过原厂调教打造而成，从底盘布局到悬架转向均进行了专业调校，确保车辆在极限状态下的安全性与性能，避免了传统改装带来的风险。

　　福特通过将赛事技术应用于量产车，重新定义了中型皮卡的性能边界，凭借其出色的“荒野似高速”表现，让每一次疾驰都成为车迷值得信赖的旅程。

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