新能源浪潮之下，作为自主高端品牌的领克也全面开启了转型的加速度。日前，随着领克900的首发亮相，再次丰富领克高端新能源产品矩阵，也预示着领克即将开启新的篇章。

　　从现场信息来看，领克900定位为旗舰级六座SUV，基于大型电混车专属架构SPA Evo开发。立足全球的设计标准，让这款车看起来非常高端气派，其宽大舒适的空间，也很适合国内家用的定位。

　　整体来看，领克900又是一款实用性极强的方盒子SUV。前面来看，光瀑式主动进气格栅、贯穿式科技交互屏，彰显时尚与科技感。同时，交互屏上还可以展示充电状态等相关信息，这一设计显得极为科幻。

　　侧面来看，车身线条非常简洁，没有过多的装饰。同时，隐藏式门把手再次提升科技效果。再看尾部，同样配备有2400颗LED灯珠加持的贯穿式智感流光交互尾灯，兼具停车和行车娱乐，搭载智慧灯语很炫酷。

　　内饰方面，通过直播现场图片展示能明显感觉到领克900扑面而来的科技感。其中，采用30英寸6K一体式屏幕，可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互，科幻又实用。

　　同时，车内还搭载12.66英寸高清液晶仪表以及30英寸6K的后排娱乐屏，为后排乘客带来丰富的娱乐体验。另外在操控方面，除了多功能方向盘外，该车在中控区域设计的星钻智控旋钮，更是将车内豪华气质发挥到极致。

　　作为一款旗舰级六座SUV，领克900长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，比理想L9参数图片）的3105mm轴距还要长，由此可见领克900空间上的优势。

　　此外，领克900车内面积6.16m²，得房率88.2%。其中，二排座椅具有长滑轨，可以实现前后550mm的移动范围；三排还拥有椅背调节和前后调节——这些巧妙且实用的布局，再次提升了车内舒适度。

　　作为一款大六座SUV，除了空间舒适外，动力操控也是一个必选项。而在动力上，领克EM-P超级增程电动方案为消费者带来更佳选择。

　　在操控方面，该车还将搭载领克Super AI数字底盘，“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，均不在话下。同时CDC连续阻尼控制系统的加持，能根据路面情况主动调节悬架阻尼，为车内人员提供更舒适的驾乘体验。

　　在《车壹圈》看来：伴随新能源化加速，曾经的自主燃油高端品牌领克汽车，也全面向新能源转型。从近期领克的表现来看，连续推出领克Z10、Z20之后，领克900也迎来了首发，强大的技术实力为领克的后来居上提供了强劲动力。

　　此次，不仅有领克900首发，还有为大型高端电混而生的架构SPA Evo，为消费者带来百万元级的豪车体验。可以预测，随着领克900的横空出世，势必又将成为一款热销车型，搅局未来大型新能源SUV市场。