1实用、故障少、油耗低、价格低。应该考虑逍客）。说到造型、耐久性好、户外、易保养，RAV4应该是考虑的对象。说起品牌，科技新，动力强，操控好，应该考虑途观。

　　2、说到款式，质量好，空间大，销量大，应该考虑CRV。目前，SUV销量前三名分别是CRV、哈弗和逍客。根据你的情况，我推荐东风日产逍客2012 0 XL Fire CVT 2WD。

　　3、简单介绍一下： 动力：动力充沛，适合全方位使用。逍客搭载0L四缸发动机，代号MR20DE。与东风日产轩逸）搭载的MR20同系，但逍客车型更新。搭载的MR20DE在最大功率和最大扭矩上略有提升。

　　4、最大功率（轩逸100kW），最大扭矩198Nm/4400rpm（轩逸189Nm）。厂方解释称，此次调整是为了让逍客的动力表现更加充沛，适应其“全能”的宗旨。

　　6、而且逍客的驾驶区域也很有轿车的感觉，比起颐达）和轩逸更年轻更运动，方向盘的直径也更小，让人乐于尝试它的曲线、逍客工程师表示，与欧版相比，中国版逍客的悬架调校还是偏软一些，以适应国内的颠簸路段；从实际表现来看，逍客虽然车身更高，但过弯时的侧倾还是得到了很好的抑制，并没有那么容易将底盘推到极限。

　　8.即使以汽车标准，逍客的底盘性能也不低。舒适度：欧式舒适但不柔软。日产的发动机怠速时一直很安静，所以逍客怠速时也很安静。

　　9、CVT变速箱使发动机转速保持在低转速，使发动机行驶时显得更安静。相对来说，手动变速箱不如CVT安静，因为好开好提速。

　　10、逍客的底盘比欧版软了很多，但还是有欧系车的硬朗风格，乘坐体验还是比较直接。不过在一定程度上缓冲了最初的冲击，在坚固性和舒适性之间取得了合理的平衡。

　　别听上面2B的~！ SUV车型主要是根据空间、轴距和排量来区分的！小型安卡拉以紧凑型CRV为代表，中大型科威特、大切、陆地巡洋舰为代表

　　1 SUV领域的不同车型之间存在很大差异，动力不同，车身结构不同，驱动系统不同……这些差异的核心最终体现在车辆的不同用途上。

　　2、因此，以车辆的用途作为划分SUV不同类别的依据是最全面、客观的依据。结合我国国情，我们将SUV的用途分为四类，即：城市商务、城市休闲、长途旅行、硬派越野。

　　3、第一类：这类城市商务SUV通常具有以下特点：基本采用承载式车身作为基本框架。动力十足，全系车系V8以上的动力设定，内饰豪华，至少达到了C级车的标准。

　　4.车内空间大，尤其是轴距长，前两排座椅舒适度很高，第三排座椅不一定有，公路行驶性能和舒适性极佳.

　　5、虽然其中部分车型的四驱和悬架系统具有很强的越野潜力，但越野性能并不是他们的主要关注点。这些SUV的整体价格都比较高，这类SUV的车主很少会把它们下路。

　　6、如前所述，很多车主喜欢“优越的驾驶感受”，喜欢用这种SUV代替商务车，所以这个应用领域被命名为“城市商务”。

　　7、国内市场上，大部分大型SUV属于此类。代表车型有：宝马X奔驰ML/GL、奥迪Q保时捷卡宴、大众途锐）、路虎揽胜）、凯迪拉克凯雷德、）、悍马H沃尔沃XC90）、英菲尼迪QX）56等。

　　8. 像凯迪拉克凯雷德这样的SUV可以让中国人好看，非常适合商务用途。第二类：都市休闲都市休闲类中的SUV，一般都是非常称职的都市家庭用车。它们通常价格适中且体积小。考虑因素。

　　9、动力系统要求不强，但行驶灵活性高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。都市休闲SUV通常是车主用来替代旅行车的产品。

　　10、原因是这种SUV与旅行轿车相比，不仅车内空间更大，而且利用率更高。很多车型的后排座椅可以完全与地板等高。

　　11、车型配置虽然不算豪华，但功能多样，日常使用非常方便。国内市场上的中小型SUV大多属于这一类。

　　12、代表车型：本田CR-V）、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特奇骏、斯巴鲁森林人、现代新达、现代途胜、起亚狮跑、铃木Super Vitara、路虎神行者、宝马X3等。

　　13． 在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。

　　14．第三类：长途旅行与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。

　　15．四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。

　　16． 车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。

　　17．这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。

　　18． 说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。

　　19．中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。

　　20．以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的5升直列六缸发动机。

　　21．后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。 对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。

　　22．再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。

　　23．但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。

　　24．对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。

　　25． 代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。

　　26．而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。 途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。

　　27． 第四类：硬派越野这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。

　　28．四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。

　　29． 这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。

　　30．如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。

　　31．但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。

　　1．这个问题太长了，油耗、安全等，全部写完，估计要好几千字。我只谈对你提出的要求一些个人看法。第一，要是在城市开的线和相对SUV和轿车来说，但是0排量非常足够了。

　　2．4有点浪费，因为你在城市里也跑不起来。第家用的，就不需要手动的，必须要自动的，这样自己或者老婆都能开，城市堵车严重，自动波发挥优势，我先后买了两台车，第一台是手动，因为第一次买车，还和朋友解释：我喜欢那种运动的感觉，喜欢享受那种驾驶的乐趣。

　　3．。。。。。。。最后发现，确实是在城市里面开的时间多，想运动，肯定运动不起来，驾驶乐趣？在城市里还是算了，那么拥堵，开手动档的时候，堵车，换档、离合半联动。

　　4．。。。。手脚都快抽筋了，所以，我第二台车就是自动的，轻松愉快，解放一只手一只脚。我身边很多买车的朋友都是第一台手动，第二台必须要自动波，还有些朋友不听我这个建议，理由也是：喜欢那种手动变速的感觉。

　　5．。。。结果买车开了一段时间就后悔了。第三：买自动的，为了保持动力跟上，6就不要考虑了，最少8到0这个排量，家用也不需要4的，因为现在油的价格越来越高。

　　6．第四：不要买涡轮增压的车，也就是带T的，现在很多车都推出4T发动机，但是由于发动机缸体小了，同时功率大了，发动机散热相比自然吸气的车来说，散热不好，影响发动机寿命，而且后期涡轮增压发动机保养价格高第五：SUV，我看得更加多了，IX3途观、科帕奇、逍客、奇骏、CRV、RAV狮跑，途胜，森林人、欧蓝德、傲虎等等，这里面又分傻瓜越野和硬派越野。

　　7．硬派越野就是上述车辆里的欧蓝德森林人和奇骏。其中欧蓝德强于奇骏，奇骏强于森林人。不过你家用的，就不推荐硬派越野车了。

　　8．傻瓜越野，就是上面的同样价格下，IX35性价比最高，我一直很心仪这款车。油耗以0来计算都差不多，没有非常大的的差别，都在10-11升左右，但是最后考虑家用，郊游越野机会不大，最后我还是放弃了SUV。